Farmall Super M

La Farmall Super M, un legendario tractor para cultivos en hileras de principios de la década de 1950, personifica el pináculo de la innovación agrícola de su época. Reconocido por su sólido rendimiento y confiabilidad duradera, el Super M sigue siendo hoy en día una preciada pieza de colección, celebrada por su diseño icónico y su importancia histórica. Con su potente motor, características mecánicas resistentes y funcionalidad versátil, este ícono perdurable de la historia agrícola continúa cautivando a entusiastas e historiadores por igual, sirviendo como un símbolo atemporal del ingenio y la perseverancia de la tradición agrícola estadounidense.

Farmall Súper M (1952 – 1954) Especificaciones
FabricanteFarmall (una parte de International Harvester)
Tipo de PropiedadTractor para cultivos en hileras
Fábricas de producciónRock Island, Illinois, Estados Unidos; Louisville, Kentucky, Estados Unidos
Total construido57,092 (Isla Roca
Precio original (1954)$2,500
variantesSuper M (cambio con motor de chispa), Super M-TA (TA con motor de chispa), Super MD (cambio con motor diésel), Super MD-TA (TA con motor diésel), Super MV (alta cosecha)
Motor
Barra de tiro44.23 caballos de fuerza / 33.0 kW
Transportadores47.07 caballos de fuerza / 35.1 kW
Especificaciones mecánicas
ConducirDos ruedas motrices
DirecciónManual
FrenosDisco seco mecánico diferencial
Estación del operadorAbierto
Detalles del motor
Motor de gasolinaInternational Harvester C264, 4.3L 4 cilindros
Desplazamiento264 ci (4.3 L)
Compresión5.9:1
Filtro de aireBaño de aceite
RPM nominales1450
Voltios de arranque6
Motor de gas LPInternational Harvester C264, 4.3L 4 cilindros
Desplazamiento264 ci (4.3 L)
Compresión6.75:1
Filtro de aireBaño de aceite
RPM nominales1450
Voltios de arranque6
Transmisión
Tipo de PropiedadEngranaje deslizante
Engranajes5 adelante, 1 atrás
Nidada Disco seco de 12 pulgadas
Capacidad de aceite52 cuartos (49.2 L)
Hidráulica
Tipo de PropiedadIH Lift-Todo
Toma de fuerza (PTO)Transmisión trasera
RPM de la TDF trasera540
Polea de la correa
Diámetro11 pulgadas
Ancho Mínimo7.5 pulgadas
RPM899
Electricidad
Polo a TierraPositivo
Cargando sistemaGenerador
Voltios de la batería6
Llantas
Frente agrícola6.00 - 16
trasero agrícola12 - 38
Dimensiones y peso
Distancia entre ejes89.25 pulgadas
Longitud Mínima134.6 pulgadas
Ancho Mínimo84.5 pulgadas
Altura (volante)79 pulgadas
Peso5603 lbs
Distancia al suelo (bastidor)15.5 pulgadas
Espacio libre (eje trasero)26.25 pulgadas
Farmall Descripción general de SuperM

Como experto en tractores que examina el Farmall Super M, es fundamental contextualizar su importancia dentro de la historia agrícola, su relevancia como pieza de colección en la actualidad y sus aspectos tecnológicos relativos a su época.

Significado historico

La Farmall El Super M ocupa un lugar importante en la historia de la agricultura como un tractor para cultivos en hileras versátil y potente introducido a principios de los años cincuenta. Durante este período, la mecanización de la agricultura estaba evolucionando rápidamente y la Super M representó un salto adelante en la productividad agrícola. Sus cifras de producción y su adopción generalizada dan testimonio de su importancia en la agricultura estadounidense de la posguerra.

Relevancia moderna y atractivo para el coleccionista

Hoy el Farmall Super M es venerado entre coleccionistas y entusiastas por su importancia histórica, diseño icónico y durabilidad duradera. Como pieza de colección, representa un vínculo tangible con una era agrícola pasada, cuando estas máquinas estaban a la vanguardia de la innovación agrícola. Los tractores Super M restaurados son posesiones preciadas, a menudo muestrancaseParticipa en ferias agrícolas, museos y mítines de tractores antiguos, capturando la imaginación de entusiastas e historiadores por igual.

Descripción general Especificaciones

Potencia y rendimiento: Con su robusto motor que entregaba alrededor de 44 caballos de fuerza, el Super M era un caballo de batalla en la granja, capaz de realizar una amplia gama de tareas, desde arar y cultivar hasta transportar y segar.
Diseño mecanico: Su diseño mecánico simple pero robusto, con dirección manual, frenos de disco secos y una transmisión de engranajes deslizantes, reflejaba la tecnología de tractores más avanzada de la época. Estas características lo hicieron confiable y fácil de mantener, factores cruciales para los agricultores que dependen de su equipo.
Tecnología del motor: Los motores de gasolina y gas LP del Super M eran avanzados para su época y ofrecían suficiente potencia manteniendo la eficiencia del combustible. El uso de un filtro de aire en baño de aceite aseguró un flujo de aire limpio al motor, mejorando su longevidad y rendimiento.
Hidráulica y toma de fuerza: La inclusión de sistema hidráulico y un sistema de toma de fuerza (PTO) proporcionó funcionalidad adicional, permitiendo conectar y operar los implementos fácilmente, aumentando aún más la versatilidad del tractor.

Aspectos Tecnológicos

Al considerar el Farmall Super M en el contexto de la tecnología de tractores de los años 1950, destacan varios aspectos clave:

Mecánico Simplicity: El Super M encarnaba el espíritu de simplicity y durabilidad, con sus sencillos componentes mecánicos diseñados para brindar confiabilidad y facilidad de reparación.
Controles manuales: La dirección manual y los frenos mecánicos eran características estándar, lo que reflejaba la dependencia de la fuerza humana y los varillajes mecánicos que prevalecían en el diseño de tractores en ese momento.
Instrumentación básica: La instrumentación del Super M era mínima, con medidores básicos para monitorear los parámetros del motor y componentes eléctricos mínimos, lo que refleja la tecnología disponible durante su era de producción.
Evolución del poder: El Super M representó una evolución en la potencia del tractor, ofreciendo caballos de fuerza significativamente mayores en comparación con los modelos anteriores, lo que permitió a los agricultores abordar campos más grandes y tareas más exigentes con mayor eficiencia.

En resumen, el Farmall Super M no es sólo un artefacto histórico sino también un testimonio del ingenio y craftsmanbarco de su época. Su atractivo duradero como pieza de colección subraya su estatus como ícono del patrimonio agrícola, mientras que sus aspectos tecnológicos brindan información sobre la evolución del diseño y la funcionalidad de los tractores a mediados del siglo XX.

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